CFMOTO ZFORCE 1000 Sport EPS

Уточняйте наличие по телефону

1 638 900 руб

Технические характеристики

Силовой агрегат

Тип двигателяБензиновый, V-образный, двухцилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения, 8-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения на цилиндр (SOHC)
Объем бензинового двигателя962,6 см³
Максимальная мощность59 кВт (80 л.с.) при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент78 Н*м при 7000 об/мин
ЗажиганиеЭлектронный блок управления двигателем
ТрансмиссияВариатор

Размеры

Габаритные размеры: Длина/Ширина/Высота3180/1650/1850 мм
Колесная база2285 мм
Дорожный просвет340 мм
Сухая масса646 кг
Высота посадочного места395 мм
Радиус поворота6100 мм

Шасси

Тип передней подвескиНезависимая с двойными А-образными рычагами
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная
АмортизаторыГазомасляные с выносным резервуаром
ШиныПередние: 29 × 9.00 R14 54M Задние: 29 × 11.00 R14 60M
Колесные дискиПередние R14 54M Задние  R14 60M

Характеристики

Количество посадочных мест2
Максимальная конструктивная скорость120 км/ч
Базовая комплектацияLED-оптика; электроусилитель рулевого управления (EPS); панель приборов с цветным TFT-дисплеем и функцией Bluetooth; эргономичные сиденья с продольной регулировкой; силовой каркас безопасности из хромомолибденовой стали; 5-ти точечные ремни безопасности; пластиковая крыша и ветровое стекло; зеркала заднего вида; двери водителя и пассажира; вариатор CVTech (ведущий и ведомый шкивы) производства Канада; газомасляные амортизаторы с увеличенными рабочими ходами и прогрессивными характеристиками сжатия пружин, а также возможностью регулировки сжатия и отбоя; лебедка 1588 кгс (3500lbs); внедорожная резина STAG 29-дюймов на 14-дюймовых легкосплавных дисках оригинального дизайна; крашеные стальные передний и задний бамперы; боковые слайдеры; влагозащищенные (IP68) соединительные элементы проводки производства Sumitomo (Япония); гелевый аккумулятор повышенной емкости (30 Ач); фаркоп
Рулевое управлениеС электроусилителем (EPS)
Объем топливного бака34 л
ПриводПереключение режимов работы трансмиссии: задний привод/полный привод/ полный привод с блокировкой дифференциала
Тормозная системаРабочая: Гидравлическая двухконтурная, 4 колесных тормозных диска
Стояночная: Механическая блокировка задних тормозных механизмов