Тип двигателя 2-х тактный
Компоновка двигателя Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя, куб. см 496
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 72 × 61
Система запуска Электростартер
Максимальная мощность на валу винта, л.с. 30
Максимальная мощность на валу винта, кВт 22.1
Диапазон рабочих оборотов, Об/мин 4500–5500
Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100 1100
Рекомендуемый бензин Неэтилированный 92
Система подачи топлива Карбюратор
Топливоподача Дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу, л/ч 12
Система смазки двигателя Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин 1/25 – обкатка 1/50 – обычная
Рекомендуемое моторное масло NMMA: TC-W3
Опережение зажигания 2° после ВМТ – 25° до ВМТ
Свечи зажигания NGK B8HS-10 или BR8HS-10
Искровой зазор, мм 0.9–1.0
Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм 2.5
Момент затяжки свечи зажигания, Нм 25
Мощность генератора, Вт 80
Система управления Дистанция
Угол поворота мотора 40° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъем мотора Вручную
Выбор передач Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора 2.08 (27: 13)
Объем масла в редукторе, мл 320
Рекомендуемое трансмиссионное масло API: GL-5. SAE: 80 или 90
Фиксация пропеллера на валу Шлицы